Автор: Autor

Всеки здравомислещ собственик на автомобил знае, че през зимния сезон е необходимо да се използват гуми, които са подходящи за сезона. Зимните гуми обаче могат да бъдат както с шипове, така и без, така че е много важно да направите правилния избор, тъй като характеристиките на шофиране на тези гуми се различават значително. Какво представляват шипове и защо са необходими? Шиповете са метални елементи, включени в шарката на протектора. Основната им задача е да осигурят допълнително сцепление върху заледени повърхности. Поради наличието на остри ръбове, шиповете перфектно се придържат към…

виж повече

Всеки автомобилист, който вече е имал възможност да избере нови гуми за своята „лястовичка“, трябваше да обърне внимание на факта, че от новите колела стърчат някакви мистериозни тънки гумени косъмчета. Съвсем очевидно е, че са твърде меки и малки за шипове. В този случай възниква естествен въпрос: защо изобщо са необходими? Повечето хора не знаят защо тези гумени пипчета са необходими на колела, а някои от най-малко посветените на въпроса дори ги смятат за шипове. В резултат на това народното творчество естествено роди десетки версии с различна степен на интерес…

виж повече

Разликата в условията на приложение, значителните разлики в изискванията за технически и експлоатационни параметри принуждават производителите на гуми да използват различни методи при производството на продукти за леки автомобили и тежкотоварни автомобили. Обхватът на работа на камионите е поразително различен от този, в който „работят“ автомобилите. Тракторите, самосвалите и друга специална техника всеки ден се сблъскват с трудни, а понякога и екстремни природни явления и условия. Такива превозни средства трябва да работят при всякакви метеорологични „капризи“, независимо дали е градушка или дъжд, колелата им са в постоянно взаимодействие с чакъл,…

виж повече

С всеки нов километър протекторът на автомобилните гуми бавно се изтрива и този процес е неизбежен, но скоростта му може да е различна. Както знаете, гумите могат да се експлоатират безопасно, стига дълбочината на протектора да не надвишава критичните стойности. Припомняме, че за летните гуми минималната остатъчна дълбочина на грайфера трябва да бъде най-малко 1,6 мм, а за зимните най-малко 4 мм. В противен случай гумите няма да осигурят надеждно сцепление с пътната настилка и е строго забранено използването им. Износването на гумите зависи от много различни фактори, които могат…

виж повече

Независимо от предназначението, вида на гумата и кой е направил гумата, подходящата маркировка трябва да бъде ясно обозначена на нейната странична стена (в съответствие с регулаторната документация и Правило N 30 на ИКЕ на ООН (GOST R 41.30-99) за гуми за пътници и лекотоварни автомобили) . Помислете за маркировката на гуми, като използвате примера на две гуми: Hankook Centum K702 (корейско производство) и Tunga C-140 (руско производство). Ние специално използваме оригиналното изображение и диаграмата на страничната стена на гумата за ваше удобство. По-нататък в текста ще има и снимки на…

виж повече

Всеки собственик на автомобил редовно купува гуми и много от тях срещат много трудности с избора. Това се дължи на факта, че само правилно подбраните гуми могат да осигурят безопасност на движението, комфорт при шофиране и най-важното е, че такава придобивка ще бъде инвестиция, която си заслужава. Ето защо трябва да можете да четете етикетите на гумите за автомобили. Също така е полезно да се представят конструктивните характеристики на гумата. Предлагаме да разгледаме схематично обозначение на основните параметри. Диаграма на дизайна на автомобилни гуми Маркировка и обозначение на гумите, характеристики…

виж повече

Балансирането на колелата е процедура, която ви позволява да намалите нивото на изтичане на колелата, което възниква поради тяхното небалансирано въртене. Необходимо е както за стари автомобили от обикновен клас, така и за модерни чуждестранни автомобили. Трябва да балансирате редовно и да не чакате, докато колата започне да губи контрол при висока скорост. При ежедневната употреба на оборудването оптималната честота на балансиране е поне веднъж на сезон. Видове дисбаланс Видове дисбаланс на колелата Опасност за автомобила са два вида дисбаланс – статичен и динамичен. Има моменти, когато колата има и…

виж повече

Когато средната дневна температура навън падне до +5℃, е време за смяна на обувките на автомобила. И много хора задават логичен въпрос кои зимни гуми е по-добре да изберете, върху какво да се съсредоточите, за да не сбъркате. Такава покупка е доста скъпа, така че трябва да сте напълно сигурни, че избраните продукти осигуряват добро сцепление и комфорт при шофиране, напълно отговарят на параметрите на вашето превозно средство и планираните условия на работа. При производството на зимни и летни гуми се използват материали с различна структура и състав. Например, за…

виж повече